Bike der Woche: Merida Big.Nine Lite XT-Edition, fĂŒr 1499€

Der Februar neigt sich dem Ende und die warmen Monate kommen immer nĂ€her, deshalb wollen wir Ihnen das Merida Big.Nine Lite XT-Edition ans Herz legen. Das Bike besitzt ein griffiges sportliches Handling sowie hochwertige Schaltkomponenten der Shimano-XT-Gruppe. Bei den LaufrĂ€dern setzt es wie der Name schon andeutet auf die großen 29er sowie auf einen hochwertigen steifen Alu-Rahmen. Auch bei der Bremskraft kann das Big.Nine punkten, denn die Shimano SLX-Bremsanlage gibt Ihnen das Maximum an Kontrolle und Sicherheit.

Falls wir Ihr Interesse geweckt haben, schauen sie doch mal bei uns im Bamberger Radladen vorbei oder informieren sie sich einfach und bequem von zu Hause ĂŒber unseren Onlineshop.

Merida BigNine XT-Edition

DETAILS
Modell / Jahr
Merida Big.Nine Lite XT-Edition / 2015
Rahmenhöhen
38 cm / 44 cm / 48 cm / 53 cm / 58 cm
Farbe
matt-schwarz (weiß/matt-grau)
Rahmen
BIG.NINE LITE
Gabel
Manitou Marvel Pro 100/15mm Milo Forkcolor black standard decals
Lenker
MERIDA pro OS 700 Flat
Vorbau
MERIDA pro OS 5
SattelstĂŒtze
MERIDA pro H SB0 27.2
Sattel
Merida Sport silk black/shiny black
Pedale
XC pro alloy
Schalthebel
Shimano XTispec
Schaltwerk
Shimano XT Shadow+
Bremsen
Shimano SLX 180 cen / Shimano SLX 160 cen
Bremshebel
attached
Kassette
Shimano CS-HG50-10 11-36
Kette
Shimano HG 53 10 fach
Kurbel
Shimano XT 38-24
Felgen
DT Swiss 466D-29 (grey decal)
Naben (v/h)
XT 15 / XT 142
Speichen
Black stainless
Reifen
Schwalbe Racing Ralph 2.25 TSC
Extras
-
Gewicht
11.70 kg

Bike der Woche: Merida Juliet 7.100, fĂŒr 599€

Diese Woche wollen wir uns ganz den Ladys widmen und Ihnen das Damen-MTB von Merida vorstellen. Das Juliet 7.100 hat einen sehr leichten sowie auf die weibliche Anatomie abgestimmten Rahmen, der zusammen mit den 27,5 Zoll LaufrĂ€dern fĂŒr optimalen Fahrkomfort bei Ihren Touren sorgt. Angetrieben wird das Bike durch die Shimano Alivio Komponenten, die gemeinsam mit den hydraulischen Tektro Auriga Scheibenbremsen viel Fahrspaß und perfekte Kontrolle in jedem GelĂ€nde garantieren.

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Merida Juliet 7 100

DETAILS
Modell / Jahr
Merida Juliet 7.100 / 2015
Rahmenhöhen
34 cm / 38 cm / 43 cm / 47 cm / 50 cm
Farbe
seiden-weiß (grĂŒn/grau)
Rahmen
JULIET TFS
Gabel
SR 27 XCM HLO 100
Lenker
MERIDA comp OS 660 R25
Vorbau
Merida Comp OS 15
SattelstĂŒtze
MERIDA comp SB12 27.2
Sattel
Juliet Sport
Pedale
Comfort Alloy triple
Schalthebel
Shimano Altus rapidfire
Schaltwerk
Shimano Alivio
Bremsen
Tektro Auriga WS hydraulic 180 / Tektro Auriga WS hydraulic 160
Bremshebel
attached
Kassette
Shimano CS-HG200-9 11-34
Kette
KMC M99
Kurbel
SR XCM 44-32-22 CG
Tretlager
cartridge bearing
Felgen
Merida Big 7 comp D
Naben (v/h)
Alloy Disc / Alloy Disc cassette
Reifen
Merida RACE 27 2.1
Extras
-
Gewicht
13,80 kg

Bike der Woche: Centurion Backfire E 600, fĂŒr 2699€

Diese Woche stellen wir Ihnen das E-Mountainbike Centurion Backfire E 600 mit seinem leistungsstarken Bosch Performance Motor mit 400 Wh Akku vor, der Ihnen perfekten Support fĂŒr schwierige Anstiege bietet. Bei der Schaltung setzt das E-Bike auf die bewĂ€hrte Shimano SLX / Deore 10-Gang Schaltung, sowie auf die krĂ€ftigen Shimano M615 Scheibenbremsen. Das Centurion gibt es jeweils in einer 27,5 (GrĂ¶ĂŸe XS-M) oder in einer 29 Zoll AusfĂŒhrung fĂŒr die grĂ¶ĂŸeren Rahmenhöhen (M-XL).

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Centurion Backfire E 600.27 & 29

DETAILS
Modell / Jahr
Centurion Backfire E 600 27.5″ oder 29″ / 2015
Rahmenhöhen
38cm / 43cm / 48 cm / 53cm
Farbe
matt-schwarz(grau/lime)
Rahmen
Backfire E, AL, E-Thru 12×142
Motor
Bosch Perf. Line
Batterie
Bosch PowerPack Std. 400Wh
Gabel
SR Suntour Raidon-XC-RL-R, 100 mm 15 QR
Lenker
Procraft Riser Pro, 710 mm
Vorbau
Procraft AL Pro, 6°
SattelstĂŒtze
Procraft SP-369, 27.2 mm
Sattel
Procraft Race
Pedale
VP-515A
Schalthebel
— / Shimano Deore Rapidfire
Schaltwerk
Shimano SLX
Bremsen
Shimano M615 180 mm
Bremshebel
Shimano M615
Kassette
Shimano CS-HG-50 10s, 11-36 Z.
Kette
KMC X-10
Kurbel
FSA CK-745 ISIS, 15 Z.
Tretlager
attached
Felgen
Alex MPD-14, 32 L.
Naben (v/h)
Shimano Deore
Speichen
stainless
Reifen
Schwalbe Smart Sam Perf.
Extras
Display: Bosch Intuvia
Gewicht
19,90kg

Bike der Woche: Giant Defy Advanced 1, statt 2499,90€ jetzt fĂŒr 1999,90€

Dieses mal stellen wir Ihnen eine richtige Rennmaschine vor, nĂ€mlich das Giant Defy Advanced 1. Egal ob kurze Sprints oder lange Strecken hiermit erzielen sie Bestergebnisse. Die Endurance Geometrie des Rahmens unterstĂŒtzt sie effektiv bei Langstrecken ebenso wie das Mega-Drive Unterrohr, dass fĂŒr eine höhere Steifigkeit sowie PrĂ€zision sorgt. Abgerundet wird das ganze durch die Shimano Ultegra 11-fach Schaltung.

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Giant Defy Advanced 1

DETAILS
Modell / Jahr
GIANT Defy Advanced 1 / 2014
Rahmenhöhen
S | M | ML | L | XL
Farbe
Daytonablue | White-Black | Raceorange Matt-Gloss
Rahmen
GIANT Defy Advanced Carbon, OverDrive Steuerrohr, BB86-PressFit TretlagergehÀuse, interne Zugverlegung, RideSense integriert, auswechselbares Ausfallende
Gabel
GIANT Defy Advanced Carbon, 1ÂŒ”~1Âœ”-OverDrive2 Carbon-Schaft
Lenker
GIANT Contact, 31.8
Vorbau
GIANT Contact OverDrive2, 31.8
SattelstĂŒtze
GIANT Vector Advanced Carbon
Sattel
ïŹ’zi:k Aliante Delta TG
Pedale
-
Schalthebel
Shimano Ultegra 6800 22G Schalt-/Bremshebel
Umwerfer
Shimano Ultegra 6800
Schaltwerk
Shimano Ultegra 6800
Bremsen
Shimano Ultegra 6800
Bremshebel
Shimano Ultegra 6800 Schalt-/Bremshebel
Kassette
Shimano Ultegra 6800-11f.
Kette
Shimano Ultegra 6800
Kurbel
Shimano Ultegra 6800 HollowTech II, Compact
Tretlager
Shimano SM-BB71 BB86 PressFit
Felgen
GIANT P-SL1 Laufrad-System, Alu-6061 Clincher-Felge, 18/24 Speichen
Reifen
GIANT P-SL1, faltbar, 25-622
Extras
RideSense Sensor, RideSense Abdeckkappe, Reflektoren, Glocke
Gewicht
-

Giant Maestro-Federungssystem fĂŒr Fullys

Schon im Jahr 2005 prĂ€sentierte Giant erstmals das Maestro-Federungssystem, dass damals eine kleine Revolution der Fully-Hinterbauten gleich kam. Mittlerweile sind wir in der x-ten Generation dieses Systems und es funktioniert besser denn je. Grob gesagt ist die Maestro-Technik als Plattform fĂŒr alle hochwertigen Giant Fully Bikes gedacht. Im Kern ist dies ein Hinterbau der auf vier Hauptdrehpunkte (Gelenke) setzt, die so geschickt angeordnet sind, dass die KrĂ€fte durch das Treten und auch des Bremsens vom Antrieb nicht aufgenommen werden.

Was dies fĂŒr den Fahrer konkret bedeutet:

  • Es entsteht kein Kraftverlust beim Treten
  • Die Federung arbeitet in einer linearen Federkennlinie
  • Die Bremsen haben keinen Einfluss darauf wie stark die Federung anspricht
  • Kein PedalrĂŒckschlag
  • Eine sehr gutes Ansprechverhalten der Federung, die zu einer hohen Traktion fĂŒhrt

Hier zwei gute Videos von Giant, dass die Vorteile des Maestro-Systems schön erklÀrt:

Das Maestro-System arbeitet sehr flexibel, genauso setzt es Giant auch ein. Es wird vom CrossCountry Anthem, ĂŒber das All-Mountain Trance, ĂŒber das Enduro Reign bin hin zum waschechten Downhiller, dem Giant Glory eingesetzt.

Hier vier Beispiele:

Giant Anthem X 29er 3 fĂŒr das Einsatzgebiet CC/Tour:

Giant Anthem X 29er

Giant Trance 2 LTD, Fully fĂŒr den All-Mountain Betrieb:

Giant Trance 2 LTD

Das Giant Reign 2 LTD, fĂŒr den harten Trail / Over-Mountain Einsatz:

Giant Reign 27_5 2 LTD

 

FĂŒr den Bikepark-Besuch und Downhill empfiehlt sich das Giant Glory 1, dass ebenfalls auf den Maestro-Antrieb setzt:

Giant Glory-27.5-1-Black-White

Nach so vielen Fakten, FahrrĂ€der mĂŒssen vor dem Kauf probiert werden ;-)

FĂŒr unsere Kunden im Bamberger Radladen haben wir stets auch VorfĂŒhrmodelle auf Lager, damit das Federungssystem auch im Trail erlebt werden kann. Aktuell haben wir hierfĂŒr mehrere 2014er Trance und Anthem Modelle in unserem Bamberger Radladen bereit stehen.

Zum Beispiel: Trance Advanced mit Shimano XT Schaltung, Kurbel, Carbon-Rahmen, FOX Performance Federgabel.

Trance Advanced

Oder ein High-End Giant Anthem X Advacned 29er, eine absolute XC-Rennmaschine. Auch als Touren-Fully ist das Rad hervorragend geeignet.

Anthem X Adv 29er 1

Wir legen viel Wert darauf, dass man bei uns in Franken die RĂ€der auch “erfahren” kann. Unsere Auswahl an VorfĂŒhrrĂ€dern wechselt öfter, bitte einfach mal telefonisch anfragen. Eine Probefahrt auf der Straße ist natĂŒrlich immer möglich, schwieriger wird es nur, wenn es um den harten Traileinsatz geht. HierfĂŒr stellen wir pro Jahr immer ausgewĂ€hlte Modelle zur Auswahl.